Todo lo que se puede hackear en un auto

<div class="ingress" style="text-align: justify;"> Algunos automóviles de la última generación se pueden prender y apagar desde su teléfono inteligente. Hay otros que pueden parquear por sí solos o frenar cuando el conductor está distraído, o hablar con otros carros para entenderse mejor y prevenir accidentes.</div> <div class="ingress" style="text-align: justify;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3pYsxVaw4WGvFI2De1hb0baYNmv_3BZ3ECtaa6LyjBEvqb838ZB0NAYFDBCpH8moUj4c-8-oWRBegJ8TmyFCuBeg2ajV99nFvKJugQ2703zryYJWTGqnLOc323gldqxlZB19VQoMfTGD4/s1600/Carro_Hacker.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3pYsxVaw4WGvFI2De1hb0baYNmv_3BZ3ECtaa6LyjBEvqb838ZB0NAYFDBCpH8moUj4c-8-oWRBegJ8TmyFCuBeg2ajV99nFvKJugQ2703zryYJWTGqnLOc323gldqxlZB19VQoMfTGD4/s1600/Carro_Hacker.jpg" width="400" /></a></div> <div class="ingress" style="text-align: justify;"> <br /></div> <div class="ingress" style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Hasta ahí, todo muy innovador. Pero nada es perfecto: con la creciente dependencia de dispositivos electrónicos, los autos son cada vez más vulnerables a ser intervenidos por un <em>hacker.</em></div> <div class="module inline-contextual-links" style="text-align: justify;"> <div class="list li-relatedlinks"> <br /></div> </div> <div style="text-align: justify;"> Sigue siendo cuestión de expertos y altamente costoso. Pero, entre más computarizados son los coches, más expuestos están a que alguien con una computadora en alguna parte cambie su rumbo, para bien o para mal.</div> <div style="text-align: justify;"> ¿De qué maneras se puede <em>hackear</em> un carro? </div> <h2 class="strapline" style="text-align: justify;"> Las llaves</h2> <div style="text-align: justify;"> Las llaves de los automóviles son uno de los objetos que, con el tiempo, han dejado de ser fragmentos de metal con incrustaciones especiales para convertirse en chips electrónicos con códigos que, en efecto, pueden ser descifrados por ingenieros o matemáticos.</div> <div class="module" style="text-align: justify;"> <div class="box bx-quote"> <div class="content"> <div class="body"> <blockquote> <span class="start-quote">"</span>El hackeo de los autos no es un tema que haya sido globalmente discutido<span class="end-quote">"</span><br /> </blockquote> <div class="person"> <div class="person-info"> <div class="name"> Alan Woodward, consultora Charteris</div> <div class="name"> <br /></div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div style="text-align: justify;"> La semana pasada, un tribunal le impuso una medida cautelar a un artículo de un profesor de la Universidad de Birmingham, Reino Unido, sobre el algoritmo que gestiona los códigos que las llaves les envían a los carros de lujo.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Esto debido a que, según el fabricante alemán Volkswagen, el artículo revelaba los códigos secretos que usan carros de esa y otras marcas –como Porsche, Audi y Lamborghini- para arrancar el motor.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> El procedimiento que analizaron los profesores se llama <em>chip slicing</em> y consiste en desmantelar dicho objeto electrónico, analizarlo con un microscopio e interferir el algoritmo que hay en sus pequeños transistores. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> El proceso cuesta más de US$50.000. Un auto de estos vale unos US$250.000.</div> <h2 class="strapline" style="text-align: justify;"> El motor</h2> <div class="module" style="text-align: justify;"> <div class="image img-w304"> Con este cable, que va conectado al ECU, los "hackers" pueden tener acceso al control de un carro. <div class="caption"> <br /></div> </div> </div> <div style="text-align: justify;"> Dos expertos en Estados Unidos, apoyados por el centro de investigación Darpa, del Pentágono, demostraron recientemente cómo se puede tomar el control de dos modelos de automóviles de famosas marcas mientras otra persona los está manejando.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> El proyecto de Charlie Miller y Chris Valasek también atrajo muchas críticas por la posibilidad de que se convierta en un "instrumento para maleantes".</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Los investigadores utilizaron cables para conectar sus dispositivos a las unidades de control electrónico de los vehículos (conocidos en inglés como ECUs) a través del puerto de diagnóstico a bordo (conocidos como OBDs, también utilizados por los mecánicos para identificar fallas).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Incorporado en la mayoría de los vehículos modernos, el ECU es parte de la red de ordenadores que controla la mayoría de los aspectos funcionales del auto, incluyendo aceleración, frenado, dirección y bocina.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Los científicos pudieron diseñar un software que envía instrucciones a la computadora de la red del vehículo y reemplaza los comandos de los controladores reales de la unidad.</div> <div style="text-align: justify;"> Los fabricantes le dijeron a la BBC que no lo consideraban un <em>hackeo</em> porque el sistema implica que el <em>hacker</em> instale una conexión dentro del carro. Y los creadores admiteron que se gastaron una buena cantidad de ECUs desarrollando el proyecto. </div> <h2 class="strapline" style="text-align: justify;"> El tablero</h2> <div class="module" style="text-align: justify;"> <div class="image img-w304"> En el tablero del carro se pueden modificar los índices de combustible o velocidad. </div> </div> <div style="text-align: justify;"> Como dicen los proveedores, el <em>hackeo</em> anterior fue "en el aire (...), una manipulación física altamente agresiva de un vehículo". </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pero, ¿se puede <em>hackear</em> un carro a través de la red? </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> En 2011, un estudio de las universidades de Wisconsin y San Diego, en Estados Unidos, probó que sí: "Descubrimos que el ataque inalámbrico es factible a través de una amplia gama de vectores de ataque, incluyendo herramientas mecánicas, reproductores de CD, Bluetooth y señales de celular", dijeron los autores.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Además de esto, el estudio encontró que "los canales de comunicaciones inalámbricas permiten el control del vehículo a larga distancia, hacer un seguimiento de la ubicación y filtrar el audio en la cabina".</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Todo esto a través de una intervención de esas redes. Es posible intervenir la radio, tocar la bocina, activar y desactivar limpiaparabrisas, controlar el aire acondicionado y alterar tablero de instrumentos (para falsificar el nivel de combustible y las lecturas del velocímetro).</div> <h2 style="text-align: justify;"> ¿Amenaza?</h2> <div style="text-align: justify;"> Los diferentes estudios y pruebas que se han hecho sobre el tema tienen algo en común: según sus autores, buscan mejorar la seguridad en los automóviles.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pero por cada investigación que se publica, decenas de comentaristas lanzan un grito de alerta para que estos estudios no les den herramientas a quienes quieran interferir en el recorrido de los carros.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "El <em>hackeo</em> de los autos no es un tema que haya sido globalmente discutido", dice el experto en seguridad de la consultora británica Charteris, Alan Woodward. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Y asegura: "Eso es porque no ha habido ningún incidente criminal al respecto".</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2013/07/130729_tecnologia_coches_carros_hackear_dp.shtml" target="_blank">Via</a> </div>

Algunos automóviles de la última generación se pueden prender y apagar desde su teléfono inteligente. Hay otros que pueden parquear por s...

Leer más »